Согласно документу, устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов могут быть оборудованы 569 автомобилей органов госвласти из утвержденного списка ведомств (ранее - более 1040 авто).
АВТО.РУ: Новости - События автомира
(12:24 19.05.2012)
Новый KIA cee’d – уже второго поколения. Его дебют в Украине состоится на автосалоне SIA’2012. Но AUTO-Consulting уже протестировал эту действительно интересную новинку. Корейцы называют новый cee’d полностью европейским автомобилем, ведь его создавали и выпускают полностью в Европе. Посмотрим, остался ли у cee’d «корейский акцент». Тестировать новый cee’d мы отправились в Испанию, где есть и хорошие дороги, и тесные улочки, и горные серпантины и даже что-то отдаленно напоминающее наше бездорожье. Стиль езды испанцев понятен нашим автомобилистам – здесь тоже любят позажигать под настроение. То есть – Испания – это близкая нам Европа. Не только в автомобильном отношени Все лучшее – детям Слоган все лучшее – детям, в KIA переделали на все лучшее - автомобилистам (они же почти, как дети – радуются каждой мелочи). Причем, корейцы понимают сказанное буквально, стараясь на радость автомобилистам все лучшее из европейских авто вместить в свои новые модели. Нравятся «брови» на фарах баварской пятерки? У нового cee’d - похожие. Любуетесь светодиодной улыбкой Audi? Включите габариты cee’d. Форма боковых окон наводит на мысль о Мерседес А-класса, а силуэт кузова – о повзрослевшем Ford Fiesta. Но фирменная «шраеровская» (дизайн KIA последнее время создает Питер Шрайер) решетка радиатора ставит все на свои места – это KIA. Что окончательно подтверждает и новый логотип. Он теперь чуть крупнее и не плоский, а с выпуклой округлостью. В салоне «демонстрация силы» продолжается. Качество отделки и дизайн интерьера приятно удивляют. Пластик в зависимости от комплектации может быть черным или серым. Но, не зависимо от цвета, он всегда мягкий. Выглядит все, как в автомобиле минимум на класс выше. И, извините, опять навевает мысли об Audi А развернутая к водителю приборная панель… – опять о BMW. А ведь KIA сee’d - хэтчбек С-класса! Новый cee’d претендует на звание европейца не только визуально, но и формально. Его дизайн разрабатывали во Франкфурте, в студии естественно Питера Шрайера. Делают автомобиль - в Словакии, на заводе в Жилине. А над технической начинкой совместно трудились корейские и немецкие инженеры. Так, что KIA сee’d действительно европейский автомобиль без всяких оговорок. Больше спорта В перечне нового оборудования cee’d опция, которая сразу привлекает внимание и буквально требует проверить, как она работает – спортивный руль. Или – неспортивный – кому как больше нравится. На перемычке баранки KIA cee’d есть неприметная кнопочка, с помощью которой можно менять отзывчивость рулевого управления. Оборотов руля от упора до упора у cee’d – 2 и ¾. Но режим работы руля – спортивный, комфортный и обычный на количество оборотов не влияет. Только на усилие. В спорте руль тяжелеет, а в комфорте - становится легким. Можно даже сказать: слишком легким. Именно так и было, когда для эксперимента, мы включили «комфорт» на серпантине. Из-за легкости рулежки автомобиль закручивало в поворот больше, чем надо и его приходилось выравнивать. То же происходило и при проездах, так любимых в Испании, разделительных клумбочек. Зато в режиме спорт маневрирование доставляло удовольствие. Автомобиль выписывал траектории точно и немножко жестко, будто упираясь колесами в невидимый ограничительный бортик. Зато, при парковке комфортная расслабленность рулевого – в самый раз. По умолчанию, после каждого запуска двигателя стоит обычный режим. К слову, в верхних комплектация cee’d, есть кнопка START, как в авто премиум-класса. На тесте AUTO-Consulting она была в cee’d со 135-сильным бензиновым мотором. Есть в новом cee’d и такая модная и полезная опция, как система Stop&Go. И еще один «наворот», непривычный для данного класса автомобилей –коробка передач DCT с двойным сцеплением. Ее совместно разработали корейские и немецкие инженеры. Опционально в сee’d можно поставить даже систему слежения за пересечением дорожной разметки. И помощника параллельной парковки. Так что по числу новаций, KIA cee’d уже подтягивается к премиум-классу. Удовольствие от езды Новый KIA cee’d комплектуется бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 90 до 135 л.с. AUTO-Consulting протестировал два из них. Это бензиновые 1,4-литровый 100 сильный и 1,6-литровый 135-сильный моторы. Они скорее всего и будут самыми популярными в Украине. Первый – с 6-ступенчатой «механикой», второй – с 6-ступенчатыми МКПП и «автоматом». Надо сказать, что с МКПП большой разницы в динамике между 100 и 135-сильной версией нет. Настройки подвески у них тоже одинаковые. Будто специально для наших, а не для европейских, подвеска упругая и комфортная. Только у более мощной версии больше диаметр колесных дисков. Поэтому, для Украины 100-сильный вариант выглядит предпочтительнее. И по цене самого авто, и по потреблению бензина. О том, что передачи переключаются по-немецки четко, можно было бы и не говорить. Cee’d способен стартануть с визгом шин и продемонстрировать пассажирам почти спортивный подхват. Но он не спорткар. Новый cee’d, как и его предшественник, - автомобиль для комфортной городской езды. Даже со 135-сильным мотором, на 6-й передаче, на 130 км/ч, динамика разгона несколько вялая. До 160-170 км/ч активно можно разогнаться, только переключившись на 5-ю. Если вы любите ездить активно, забудьте о советах компьютера по переключению передач. Следовать мудрым компьютерным подсказкам вверх/вниз, - значит не ехать, а плестись. Все понимают, что играть в такие «компьютерные игры» драйверов заставляют цены на бензин. И KIA предоставляет, как говорится, европейскую альтернативу: получать удовольствие от езды или от того, что немножко экономишь. Шум в салоне cee’d появляется когда обороты мотора переваливают за 3000. Хороший европейский стандарт шумоизоляции двигателя. Причем, не только для автомобилей С-, но и для D-класса. Аэродинамические шумы начинают проникать в салон на скорости после 120 км/ч. Что тоже вполне нормально. Примерно на этой же скорости cee’d проявляет парусность. Это намек на осмотрительный разгон до больших скоростей. Второй намек появляется после того, как скорость перевалит за 160 км/ч. Мы уверенно ехали по автобану 170 км/ч, но разгоняться быстрее не хотелось. Cee’d даже на ровной испанской дороге будто плавно покачивается вверх-вниз на волне и ощущения, что он изо всех сил вцепился в дорогу и «идет, как по рельсам» - нет. Передачи у cee’d с 6-ступенчатой МКПП – длинные. На 3-й или 4-й можно ездить хоть целый день. Причем, МКПП снабжена очень полезной для новичков функцией - удерживания машины на подъеме в момент старта. Признаемся честно: подсказками по переключению передач корреспондент AUTO-Consulting не пользовался. В итоге, при достаточно активной езде, в том числе и по горным серпантинам, и по скоростным автобанам (только киевских пробок и тянучек в Коста-дель-Соль нет), cee’d показал потребление бензина 7,8 л/100 км. И это со 135-сильным мотором. С 1,4-литровым 100-сильным – 7,6 л/100 км. Но еще раз подчеркнем, что это были очень активные режимы. Для кого? По оснащенности новый cee’d уверенно обогнал многих, если не всех одноклассников. Да и ездит он неплохо. А на фоне некоторых европейских авто С-класса cee’d выглядит, почти как машина из будущего. Покупателями нового cee’d скорее всего будут семейные активные горожане 25-40 лет. Для тех, кто постарше, KIA предлагает cee’d в кузове универсал – sportswagon. AUTO-Consulting заглянул в ближайшее будущее и сделал почти шпионское фото этого авто. А для тех, кто любит драйв (или хочет гламура), KIA намерен выпустить cee’d купе. Его фото пока нет. При всех достоинствах cee’d, на сегодняшний день главным является вопрос его цены. Ее озвучат совсем скоро – на SIA. И если, в отличие от оснащения cee’d, она останется в пределах С-класса, новому корейскому европейцу удастся подвинуть многих конкурентов. А украинским автомобилистам – интегрироваться в Европу. Хоть таким способом Можно попридираться При желании, можно поговорить о недостаточной шумоизоляции днища. А можно и не говорить Объемы Новый сee’d построили на новой платформе. Он длиннее, уже и ниже своего предшественника. Габаритная длина (+50 мм) - 4310 мм, ширина (-10 мм) – 1780 мм, высота (-10 мм) – 1 470 мм. Колесная база – 2650 мм – одна из самых длинных в С-классе. У передних пассажиров появилось на 12 мм больше места по высоте и на 21 мм больше простора для ног. У задних – на 5 мм больше на уровне плеч. Объем багажника увеличился на 12% до 380 литров (+40 л). Задние сиденья можно сложить и получить абсолютно плоскую поверхность. Эстетику автомобиля дополняют 17- и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. Дизайн Стремительнй силует нового cee’d сформировали во время 100-часового испытания в сверхсовременной аэродинамической трубе в научно-исследовательском центре KIA в городе Намьянг, Корея. В результате, коэффициент лобового сопротивления (Cd) составляет всего 0,30. Технические подробности Кузов нового cee’d на 45% жестче, чем в предыдущей модели. Автомобиль предлагается с двумя бензиновыми моторами 1,4 MPI та 1,6 GDI мощностью 100 и 135 л.с. соответственно. Есть два дизеля (поставки в Украину пока не намечаются) – 1,4 WGT мощностью 90 к.с. и 1.6 VGT мощностью 110 и 128 л.с. Все моторы доступны с 6-ступенчатыми МКПП либо АКПП. А cee’d с мотором 1.6 GDI может комплектоваться с коробкой DCT с двойным сцеплением. Поставки этой новинки в Украину пока под вопросом. Благодаря DCT компания KIA стала одним из трех автопроизводителей в мире, которые производят свои собственные системы двойного сцепления. Но новом cee’d установлены системы экономии топлива EcoDynamics™. Они применяются в авто с дизельными и бензиновыми моторами с МКПП и включают в себя систему старт/стоп, шины с низким сопротивлением качению, и систему управления генератором. Новый Cee’d комплектуется системой Flex Steer™, которая изменяет отзывчивость рулевого управления. Для безопасной парковки на cee’d опционально может устанавливаться новая автоматическая система Smart Parking Assist System. В нее входят передние, боковые и задние датчики, которые с помощью бортового компьютера обеспечивают автоматическое управление рулем для параллельной парковки. Водитель контролирует только газ и тормоз. История модели Новый cee’d – второе поколение самой популярной в Европе модели KIA. Он получил 4 место в европейском конкурсе Автомобиль года – наивысшее достижение для KIA. Киев – Марбелья – Киев Благодарим компанию «Фалькон-АВТО» за помощь в организации теста. Тест-драйв KIA Optima: наперегонки с Ferrari Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
(21:35 18.05.2012)
Александр Тимофеев, генеральный директор компании «АВТ Бавария» (официальный импортер BMW, MINI, дилер Rolls-Royce, ALPINA); генеральный директор компании «АВТ Британия» (Aston Martin Kiev) – один из самых уважаемых и авторитетных топ-менеджеров на отечественном автомобильном рынке. В интервью AUTO-Consulting он рассказывает о налоге на роскошь, ценности бренда и автомобильных вкусах покупателей премиум автомобилей.AUTO-Consulting: Как изменились вкусы украинских покупателей автомобилей премиум-сегмента за последние несколько лет? Какие ценности BMW привлекают их сегодня? Раньше BMW с «автоматом» или с дизельным мотором не вписывалось в представления о баварских авто.Сейчас это уже стало нормой. Александр Тимофеев: Безусловно, вкусы украинцев за десять лет поменялись, и скажем честно, диаметрально противоположным образом. Если раньше мы продавали большое количество автомобилей с механической коробкой передач, то на сегодняшний день желающих приобрести авто с МКПП можно пересчитать на пальцах. Все хотят комфорта, поскольку за эти 10 лет Киев стал мегаполисом в полном смысле этого слова. В больших пробках и в тяжелом трафике удобнее пользоваться автоматической коробкой. При этом успеваешь поговорить по телефону, а в случае с женщинами, еще в зеркало посмотреть и привести себя в порядок. Что касается дизельных моторов, то все больше клиентов склоняются к их покупке. Во-первых, цена дизтоплива ниже. Во-вторых, - качество дизельных двигателей BMW на самом высочайшем уровне и ничем не уступают бензиновым по все параметрам. АС: Помогает ли сохранять ценности BMW клубное движение? Или, на сегодняшний день, приверженность марке - это такой же атавизм, как МКПП? Ведь глядя на статистику продаж, мы видим, что в премиум-сегменте лидерство по очереди переходит то, к BMW, то к Mercedes, то к Audi. АТ: Что касается клубного движения, то, BMW, из всех перечисленных марок обладает большей спортивностью и, на мой взгляд, высокой активностью движения. Когда благосостояние людей растет, они хотят каких-то объединений, отдыха. Клубное движение – это, безусловно, отдых, это общие интересы, совершенно другой стиль жизни. Мы поощряем это и понимаем, что подобное движение не только помогает продавать автомобили, но и развивает преданность бренду. Наверное, поэтому, в Украине, один из лучших клубов - любителей BMW. АС: Какие изменения, по вашему мнению, ждут рынок премиальных авто в Украине в ближайшее время? АТ: Рынок достаточно серьезно меняется и в основе этих изменений стоят изменения экономические. Поскольку бензин растет в цене, потребитель всегда будет смотреть на соотношение цены и качества. Безусловно, люди, желающие ездить на автомобилях премиум-сегмента, уже сейчас смотрят в сторону экономичности расхода топлива и общую стоимость автомобиля. Понимая этот процесс, мы решили создать такие комплектации как: BMW X1 – Adventure Line и BMW 5 серии Business Line, Comfort Line, которые позволят, как можно большему числу людей почувствовать автомобили BMW. Ведь, эти автомобили имеют высокий уровень качества, технологий и низкий расход топлива. Если говорить о более дорогих моделях, то их продажи, на протяжении 3 лет, показывают практически одинаковые показатели. И именно за счет наших спец предложений, которые рассчитаны на средний класс, идет значительный рост. Надеюсь, в будущем, в нашей, как в любой другой, нормальной развивающейся стране, показатель среднего класса будет расти. АС: Повлияет ли на него возможное введение налога на роскошь? АТ: На мой взгляд, налог на роскошь должен быть на настоящую роскошь, а не на вещи, которые предназначены для среднего класса. Поэтому, я думаю, надо вводить налоги на большие доходы, тогда все будет закономерно. Но это моя точка зрения. АС: BMW активно развивает линейку электромобилей i-серии. Готовы ли украинцы к электромобилям BMW? Через сколько лет у нас будут ездить на электромобилях из Баварии? АТ: Очень хочется, чтобы в Украине начался бум электромобилей, но для этого необходима соответствующая инфраструктура. И нужно понимать, что процесс этот займет долгое время, не только в нашей стране, но и по всему миру в целом. Двигатель внутреннего сгорания в любой момент можно заправить топливом и без проблем продолжить движение, поэтому неудобства с зарядкой аккумулятора еще многих отпугивают. Хотя, уже сейчас видна тенденция интереса к электромобилям. Существуют модели Volt, Tesla… И, что интересно, они пользуются спросом. Об этом свидетельствует статистика продаж – около 2000 шт. Безусловно, это пока единицы, но, в будущем, цифры будут значительно расти. Ведь электромобили, помимо дружелюбия к природе, имеют и другие положительные аспекты. Например, разгон от 0 до 100 км за 5 секунды (у BMW i8 Concept Spyder). К тому же, что касается серьезного технического обслуживания, то в нем электромобили нуждаются намного меньше, чем бензиновые. АС: По какой причине у нас не пользовался популярностью гибридный Х6? Хотя, гибридные Porsche Cayenne покупают? АТ: Я думаю, дело в том, что, направление гибридов достаточно мало развито. Ну и, собственно, мы не ставили перед собой задачу продавать их в большом количестве. Сегодня украинский потребитель еще не готов сохранять окружающую среду, как это делают, скажем, за границей. АС: Воспринимают ли в Украине европейские ценности MINI? АТ: Постепенно начинают воспринимать, но тут существует большой украинский акцент. Прежде всего, - это состояние дорог и достаточно суровая зима. Однако, с появление MINI Countryman - маленького внедорожника, в период с 2010 по 2011 год, нам удалось серьезно увеличить продажи. Фактически на 100%. АС: Каковы планы продаж АВТ Бавария на нынешний год и есть ли цель стать по продажам первыми в премиум-сегменте? АТ: Цель стать первым у нас есть всегда, но достигать этого любой ценой мы не будем. Лидерства надо достичь, чтобы не потерять при этом ценности бренда, не демпинговать и т.д. А вообще, цель 2012 года – продать более 2000 автомобилей. АС: Насколько востребованными оказались в наших условиях легендарные автомобили Aston Martin? АТ: Я думаю, ни для кого не секрет, что автомобили такого уровня не продаются массово, мы оправдали свои ожидания по этому бренду и намерены на этом не останавливаться. Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
(21:05 18.05.2012)
Great Wall активно наращивает производственные мощности. Если 5 лет назад AUTO-Consulting был на открытии нового завода в г. Баодин, где начали производить «линейку» легковых автомобилей, то на этот раз мы отправились в Тяньцзинь, где буквально за 2 года Great Wall построил новенький завод для выпуска кроссоверов Haval H6 и больших седанов Vollex C50. Завод настолько новый, что еще пахнет краской и в эксплуатацию ввели только первую очередь на 200000 автомобилей. По планам Great Wall в Тяньцзине будут выпускать 800000 автомобилей – почти как на АвтоВАЗе. Тяньцзинь Город Тяньцзинь относительно молодой и расположен в 100 километров от Пекина, но уже приобрел славу китайского автограда. Здесь кроме завода Great Wall уже построены заводы Toyota, Volkswagen, Skoda, Kumho Tyres и целого ряда производителей комплектующих. Местные власти и свободно экономическая зона стимулировали приход инвесторов в регион, а близость порта играла решающую роль для строительства завода и для Great Wall. Кроме того, здесь создали условия для притока персонала, благодаря жилищной программе. В результате за пятилетку в Китае, как и в СССР меряют жизнь пятилетками удалось создать современный автоград. Тяньцзинь стал одним из самых молодых городов и пионером по применению новых технологий. Так, светофоры здесь уже не традиционные из трех круглых секций, а светодиодные стрелки, которые горят разными цветами. Архитекторы, создавая новые кварталы Тяньцзинь, явно ездили в Париж вдохновляться и построили копию Луврской стеклянной пирамиды. Дома-новостройки возвели в стиле парусников. Вот в таком молодом и продвинутом городе живут рабочие нового завода Great Wall. Great Wall амбициозно претендует стать одним из мировых лидеров Завод Great Wall Сам завод Great Wall находится в промышленной зоне и построен по типовому проекту автомобильного предприятия. Площадь всего предприятия - более 357 га., но пока освоено лишь 53 га. На этой территории готова штамповка, сварочное производство, окрасочное производство и сборочные линии. Рядом с заводом находится испытательный трек длиной в несколько километров, стоянка готовой продукции и логистический комплекс по отгрузке автомобилей. Фактически готовый автозавод полного цикла, учитывая что его закончили за 2 года. Сейчас здесь выпускают Great Wall Haval H6 и Great Wall Voleex C50. Но это лишь первая очередь. Повсюду мы видели продолжение строительства. Это будет уже 2-я очередь на площади 44 га, которую закончат к августу 2012 года можно даже не сомневатся, тогда мощность завода возрастет на 200000 автомобилей в год и в Тяньцзине будут выпускать еще три модели внедорожников и пять моделей легковых автомобилей. Но и это еще не финал. В 2012 году начнется строительство третьей очереди на 260 га и по его завершении завод пополнится вспомогательным производством, парком производства запасных частей и комплектующих и логистической базой для экспорта. Кстати, с запуском третьей очереди Great Wall планирует и масштабную экспансию, так как тогда он сможет выпускать машинокомплекты для внешних сборок SKD и CKD в других странах. Общая стоимость проекта первой очереди оценивается в 12,25 млрд юаней (примерно 1,5 млрд долл.). Старт строительству был дан в 2009 году. Показательно, что модель Haval H6 в апреле 2011 года только дебютировала на Шанхайском автосалоне, а в августе 2011 года ее уже начали выпускать в Тяньцзине. После пуска в 2015 г. третьей очереди новый завод будет производить несколько моделей внедорожников и легковых автомобилей B класса общим объемом до 800 000 автомобилей в год. А суммарный объем производства Great Wall Motors достигнет 1,5 млн. автомобилей. С такими объемами GWM станет одним из ведущих автопроизводителей в мире, притом с парком новеньких заводов. Новый завод будет в основном рассчитан на производство продукции для экспорта, который в 2015 году должен составить до 30 процентов автомобилей Great Wall. Сейчас экспорт осуществляется в 60 стран мира, в 12 странах созданы сборочные производства. СНГ входит в число приоритетных рынков для Great Wall. В 2010 году только в Россию было поставлено 8000 автомобилей. Также китайцы «осваивают» Австралию (суммарные поставки модели Haval составили уже 10 000 единиц) и Италию, куда в прошедшем году было экспортировано 2000 автомобилей Haval H5 и пикапов Wingle. Проникновение китайцев по планете заметно в странах Африки, Латинской Америки, Ближнего Востока. Но именно завод в Тянцзине станет катализатором быстрой экспансии, притом уже не только внедорожников. Производство Great Wall Haval H6 и Voleex C50 в Тяньцзине делают с чистого листа металла. На завод стальной прокат поступает в виде рулонов, которые с помощью роботизированного комплекса раскраивают и затем штампуют готовые изделия. При этом в Great Wall утверждают мы не проверяли, что штамповое производство здесь самое передовое среди китайских автозаводов. На первый взгляд, линия штамповки действительно впечатляет и укомплектована современным оборудованием, но каких-то революционных технологий здесь пока нет. Точно такие же линии AUTO-Consulting довелось видеть и на многих других автозаводах, но вот логистика на Great Wall поставлена на высоком уровне. Сварочное производство для завода разрабатывала шведская фирма ABB, а само производство создано по последним технологическим стандартам. Большинство операций автоматизировано, а 23 робота исключают влияние человеческого фактора. В цех окраски и подготовки кузовов мы не попали для китайских автозаводов – это режимный объект, но как утверждают заводчане, в малярном производстве применены передовые американские, японские и немецкие технологии и оборудование для обеспечения автоматизации производства: шесть подвесных роботов компании YASKAWA обеспечивают автоматические режимы распознавания модели, подбора краски и покраски. Зато нам довелось видеть как маляра строем занимались производственной гимнастикой ее в коммунистическом Китае никто не отменял и пробежками вокруг цехов. Судя по таким сценам, на заводе Great Wall почти военная дисциплина. Остается надеяться, что такой подход дает свои плоды и на сборочных линиях, которые традиционно в автомобильных производствах содержат много ручного труда. И здесь у каждой автомобильной фирмы свои методы борьбы за качество. После конвейера каждый автомобиль поступает на участок окончательной приемки. Гоняют Great Wall и по испытательному треку, чтобы на ходу оценить работу двигателя, трансмиссии и подвески. А дальше автомобили автовозами отправляют заказчикам. При этом китайские автовозы вызовут зависть у наших дилеров. На одном траке нам довелось насчитать 16 (!) автомобилей: есть версии, когда машины ставят в два ряда на платформе и на двух ярусах. Но стандартно в Китае возят не менее 10 автомобилей. Близость поставщиков в Тяньцзине, когда заводы находятся буквально рядом, провоцирует и рискованные перевозки. Нам не раз приходилось видеть, как груженный доверху грузовик везет невероятно объемный груз буквально на честном слове. На китайских автобанах они почти все платные перевозчики уже так не рискуют, но наши инспектора ГАИ здесь бы уже озолотились. Great Wall Haval H6 Нам позволили поездить несколько кругов по заводскому треку на новеньком кроссовере Haval H6 в сопровождении инструктора. За это время полностью раскрыть автомобиль, конечно, не получилось, но первые впечатления мы получили. Great Wall Haval H6 – это уже не рамный автомобиль, да и клиренс у него 185 мм, но по исполнению он на ступеньку выше Haval H3 и H5. Кроме того, мы ездили на переднеприводной версии, поэтому H6 – это 100%-ый классический кроссовер с несущим кузовом. Бензинового мотора Mitsubishi 2,4 л для него вполне достаточно. Неплохо показал себя и собственный 2-литровый турбозизель 4D20, правда на «низах» он вяловат, а оживает уже ближе к 2000 обмин. Подвеска Haval H6 неплохо справляется с брущаткой, небольшими ямами, а «глотает» «лежачих полицейских». Неплохой получился автомобиль и на него у Great Wall большие планы. К тому же, кроссовер очень неплохо укомплектован: 6 подушек безопасности, систему помощи при экстренном торможении BAS, систему автоматического контроля давления в шинах TMPS, GPS-навигация с голосовым управлением, бортовой маршрутный компьютер и круиз-контроль. Остались в арсенале внедорожников Great Wall и дополнительные опции: «парктроник» с видеокамерой, кожаная обивка сидений, «климат-контроль», DVD, CD, MP3-плеер, люк с электроприводом, «датчик дождя», «датчик света» и многое другое. Стали известны украинские цены на новый кроссовер от Great Wall Тест-драйв Great Wall Voleex C30: китайский «фольксваген» В Украине новинки от Great Wall дебютируют на автосалоне SIA’2012. Там же объявят и окончательные цены на Haval H6, после чего автомобиль начнет появляться у дилеров. Инф. и фото AUTO-Consulting Киев-Пекин-Тяньцзинь-Киев Редакция выражает благодарность официальному дистрибьютору Great Wall в Украине – компании «Богдан-Индустрия» за помощь в организации поездки. Китайский автопром в преддверии новой эры. Итоги Пекинского автосалона Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
(20:09 18.05.2012)
Главные новости и события достойные Вашего внимания за 18 мая 2012 на портале InfoCar.ua Автоновости на InfoCar.ua
(18:29 18.05.2012)
Chery начала продажи нового пятиместного седана Eastar, который построен на более длинной колесной базе, чем его предшественник, а вдобавок стал шире и выше. Автоновости на InfoCar.ua
(18:20 18.05.2012)
Ходовые испытания нового бюджетного седана Skoda Rapid, проводимые на дорогах Чехии, вошли в финальную стадию. Автоновости на InfoCar.ua
(18:16 18.05.2012)
Немецкий производитель комплектов для тюнинга Irmscher подготовил для покупателей свою версию Сhevrolet Cruze. Автоновости на InfoCar.ua
(18:12 18.05.2012)
Джипов много, и все-таки Jeep – один. История легендарной марки, которая дала название целому классу автомобилей, началась в далеком 1940 году, когда для американской армии потребовался утилитарный внедорожник. С тех пор Jeep десятилетиями оттачивал технологии: одних только систем полного привода на современных моделях Jeep – аж семь разных типов. И у каждой – свои преимущества ABInfo.Ru
(17:58 18.05.2012)
Джипов много, и все-таки Jeep – один. История легендарной марки, которая дала название целому классу автомобилей, началась в далеком 1940 году, когда для американской армии потребовался утилитарный внедорожник. С тех пор Jeep десятилетиями оттачивал технологии: одних только систем полного привода на современных моделях Jeep – аж семь разных типов. И у каждой – свои преимущества ABInfo.Ru
(17:58 18.05.2012)
Джипов много, и все-таки Jeep – один. История легендарной марки, которая дала название целому классу автомобилей, началась в далеком 1940 году, когда для американской армии потребовался утилитарный внедорожник. С тех пор Jeep десятилетиями оттачивал технологии: одних только систем полного привода на современных моделях Jeep – аж семь разных типов. И у каждой – свои преимущества ABInfo.Ru
(17:58 18.05.2012)
Джипов много, и все-таки Jeep – один. История легендарной марки, которая дала название целому классу автомобилей, началась в далеком 1940 году, когда для американской армии потребовался утилитарный внедорожник. С тех пор Jeep десятилетиями оттачивал технологии: одних только систем полного привода на современных моделях Jeep – аж семь разных типов. И у каждой – свои преимущества ABInfo.Ru
(17:58 18.05.2012)
Джипов много, и все-таки Jeep – один. История легендарной марки, которая дала название целому классу автомобилей, началась в далеком 1940 году, когда для американской армии потребовался утилитарный внедорожник. С тех пор Jeep десятилетиями оттачивал технологии: одних только систем полного привода на современных моделях Jeep – аж семь разных типов. И у каждой – свои преимущества ABInfo.Ru
(17:58 18.05.2012)
Милиция задержала двух парней, которые ради развлечения крали Жигули, а потом ехали в лес и там «убивали» машину о дерево. За такое могут посадить на 10 лет. Автоновости на InfoCar.ua
(17:40 18.05.2012)
На днях папарацци удалось сделать первые снимки прототипа Skoda Rapid без защитного "make-up", правда, из-за неудачного ракурса четырехдверной машины на фотографиях ... RosInvest.Com: Авторынок
(17:40 18.05.2012)
Японкая компания рассказала об электромобилях для соревнования. Автоновости на InfoCar.ua
(17:20 18.05.2012)
"Взгляните
на автоиндустрию - это трагедия для Америки. Кто проектирует автомобили? Перед
своей смертью Стив мечтал о том, чтобы разработать iCar, и я думаю, компания
смогла бы занять порядка 50% рынка. Однако проект так и не был воплощен",
- цитирует Дрекслера отраслевое издание CNews.
Проект...
(17:20 18.05.2012)
Новый кроссовер Cowin SUV станет дешевой версией "паркетника" Chery X3, работу над которым китайский производитель ведет на протяжении нескольких лет. По неофициальным ... RosInvest.Com: Авторынок
(17:00 18.05.2012)
Что с ним произошло, мужчина объяснить не смог.
АВТО.РУ: Новости - События автомира
(16:41 18.05.2012)
(16:33 18.05.2012)
Диагностируйте мотор по вентилятору и возьмите с собой воду. Автоновости на InfoCar.ua
(16:17 18.05.2012)
Официальный импортер автомобилей Suzuki в Украине ДП «АВТО Интернешнл» с радостью сообщает об открытии ультрасовременного официального дилерского центра Suzuki на левом берегу Киева, по адресу ул. Здолбуновская 3. Автоновости на InfoCar.ua
(16:00 18.05.2012)
Новинкой Chevrolet окажется "перелицованная" версия австралийского седана Holden Commodore. Заднеприводный автомобиль с бензиновой "восьмеркой" запустят в производство ... RosInvest.Com: Авторынок
(16:00 18.05.2012)
В минувший четверг Hyundai объявила о планах вдвое увеличить годовой объём производства и инвестировать $607 млн. в турецкий завод Hyundai Асан Otomotiv Sanayi (HAOS). Так, если сейчас предприятие выпускает порядка 100 тысяч автомобилей в год, то уже к концу 2013-го годовая производственная мощность завода составит 200 тысяч автомобилей. Согласно заявлению южнокорейской автомобилестроительной компании, данное решение было принято в свете растущего спроса на автомобили A- и B-сегмента как в самой Турции, так и в Европе, куда экспортируются авто с HAOS. К слову говоря, в дополнение к модели B-класса i20, которая сходит с конвейера предприятия с 2010 года, с конца 2013-го на турецком заводе наладят выпуск нового поколения городского автомобиля i10. Рассказывает Вон-Шин Чанг, глава HAOS: «В 2012 году исполняется 15 лет с момента создания фабрики в Турции. С 1997 года на её мощностях было произведено более 700 тысяч автомобилей, что способствует в том числе и развитию экономики Турции. С новыми инвестициями, которые помогут увеличить годовой объём производства до 200 тысяч единиц, мы сможем намного лучше удовлетворять спрос наших клиентов в Европе и Турции». На модернизацию своего турецкого завода Hyundai планирует потратить порядка 607 миллионов долларов за 1,5 грядущих года. Развитие предприятия потребует также и новых рабочих рук в количестве 750 человек.Как делают Hyundai. Репортаж с завода Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
(15:40 18.05.2012)
Американское отделение шинной компании Bridgestone провело исследование по поиску растительных культур, которые можно было бы в промышленном масштабе использовать для получения каучука, пригодного для производства покрышек. Таким растением оказались российские одуванчики (ботаническое название Taraxacum kok-saghyz), говорится в пресс-релизе фирмы. «Мы знаем о более чем 1200 видах растений, из которых теоретически можно получать каучук. Однако нам было необходимо растение, способное на самом деле предоставить сырье того качества и количества, которое необходимо для обеспечения потребностей нынешнего шинного рынка», – заявил руководитель исследовательского центра Bridgestone Хироси Моури. По его словам, таким растением оказались именно одуванчики, при этом каучук можно получить почти из любых его видов. Однако наибольшее количество вещества содержится именно в российских одуванчиках. Летом текущего года компания Bridgestone намерена провести дополнительные эксперименты с российскими одуванчиками, а в 2014 году начать полномасштабные исследования.Сейчас в США также исследуется возможность промышленного получения каучука из кустарника гваюла. На данный момент основным источником каучука в промышленности является дерево гевея. Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
(15:22 18.05.2012)
Компания "Тойота Мотор" назвала стоимость "близнеца" купе Subaru BRZ, продажи которого в России запустят во второй половине года. Начальная цена Toyota GT 86 на ... RosInvest.Com: Авторынок
(15:20 18.05.2012)
В городке Райфнице проходит 31-ый фестиваль Worthersee, куда каждый год свозят спортивные и тюнингованные автомобили Volkswagen, Skoda, SEAT и Audi. Автоновости на InfoCar.ua
(15:14 18.05.2012)
Из растения будут получать каучук для производства покрышек. Автоновости на InfoCar.ua
(15:10 18.05.2012)
Чемпион мира Формулы-1 1997 года выступит в двух этапах второго дивизиона NASCAR на трассах европейского типа. Автоновости на InfoCar.ua
(15:07 18.05.2012)
"Атлант-М на Гагарина" объявляет о грандиозной распродаже склада автомобилей NISSAN!!! atlant-m.ua
(15:02 18.05.2012)
"Гвоздем программы" Skoda на фестивале Wörthersee является концептуальная модель Citigo Rally Car Concept. Автомобиль "наряжен" в аэродинамический обвес, включащий ... RosInvest.Com: Авторынок
(15:00 18.05.2012)
Fiat сумел сделать невозможное, откусить кусочек пирога маленьких премиум хетчбеков в Европе. Автоновости на InfoCar.ua
(14:57 18.05.2012)
Близится лето – пора отпусков, незабываемых путешествий и ярких эмоций. В преддверии нового сезона самое время воплотить свою мечту о надежном «четырехколесном друге». Автоновости на InfoCar.ua
(14:46 18.05.2012)
Первый внедорожник Bentley примет участие в ралли «Дакар» уже в следующем году. Автоновости на InfoCar.ua
(14:41 18.05.2012)
Близится лето – пора отпусков, незабываемых путешествий и ярких эмоций. В преддверии нового сезона самое время воплотить свою мечту о надежном «четырехколесном друге».
АвтоСайт - АвтоНовости, Автобазар, АвтоСалоны.
(14:41 18.05.2012)
Volvo передала платформу кроссовера XC90 китайскому автопроизводителю Geely, который стал владельцем шведской марки два года назад. Об этом сообщает сетевое издание ChinaCarTimes со ссылкой на китайскую газету National Business Daily. Шасси Volvo XC90 будет использоваться компанией Geely для создания собственного вседорожника, который, вероятно, станут продавать на китайском рынке под новым брендом. Платформа шведского кроссовера впервые появилась в 1999 году и была разработана еще до приобретения марки Volvo «Фордом». Помимо XC90 эта же база применяется для моделей Volvo S80, Ford Taurus и Lincoln MKS. В настоящее время «Вольво» разрабатывает кроссовер XC90 следующего поколения. Это в середине октября 2011 года было подтверждено руководителем компании Стефаном Джейкоби. Ожидается, что для будущей модели будет использоваться новое модульное шасси. На конвейер новинка встанет в 2014 году. Модель XC90 выпускается с 2002 года. Она перенесла два рестайлинга — в 2006 и 2011 году. Подробнее о других новинках у китайских производителей Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
(14:37 18.05.2012)
Кому выгодно увеличение пошлин на иномарки
Напомним, в Украине уже почти год длится расследование, инициатором которого выступили украинские автопроизводители, которых пугают рост и объемы импорта легковушек в Украине, с одной стороны, и стабильное падение производства автозаводов в Украине, с другой....
(14:36 18.05.2012)
С 14 мая по 5 июня в Украине проводится комплекс профилактических мероприятий на пассажирском автомобильном транспорте «Автобус-2012». Целью проведения мероприятий «Автобус 2012» является прежде всего предупреждение аварийности на пассажирском транспорте, обеспечения безопасности перевозок пассажиров автобусами, особенно при перевозке организованных групп детей к местам отдыха.В ходе специальных мероприятий будут проведены проверки предприятий и субъектов хозяйствования, имеющих лицензии на перевозку пассажиров, на предмет выполнения ими требований законодательства об автомобильном транспорте.Особое внимание будет уделяться вопросам деятельности специалиста по безопасности дорожного движения, хранения транспортных средств по месту стоянки, организации предрейсового контроля технического состояния автобусов и проведения обязательного медицинского осмотра водителей. Осуществляться усиленный контроль и анализ нарушений Правил дорожного движения совершенных водителями автобусов, в том числе превышение ограничений скорости движения автобусов, перевозка пассажиров сверх установленного количества, нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог возле автовокзалов, нарушений правил остановки и стоянки в местах массовых отправок пассажиров , управление водителем автобусом без лицензионной карточки, перевозки пассажиров на маршруте протяженностью свыше 500 км одним водителем, отклонения!от определенного маршрута движения, хранения автобусов вне установленных мест стоянки. ГАИ между тем напоминает, что в летний период традиционно увеличивается объем пассажироперевозок. Будьте внимательны при выборе транспортного средства для поездки в места летнего отдыха. Не соглашайтесь на предложения лиц, которые не имеют лицензии и необходимых профессиональных навыков для предоставления услуг по перевозке автомобильным транспортом. Ведь подавляющее большинство дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями с участием автобусов, происходит из-за игнорирования нелегальными перевозчиками Правил дорожного движения. В Украине изменились правила регистрации автомобилей Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
(14:35 18.05.2012)
С начала 2012 года производственные мощности украинских автозаводов загружены на 20%. Автоновости на InfoCar.ua
(14:34 18.05.2012)
Система FMS (Fleet management system), разработанная компанией Scania, поможет отслеживать местонахождение автопарка, следить за показателями автомобилей, планировать технический осмотр и понимать, как водители эксплуатируют грузовики. Это идеальный инструмент для эффективного ведения бизнеса, ведь контроль - значит более рациональное распределение средств. На практике в этом уже убедилась компания «Транс-Логистик», которая первой в Украине установила данную систему. Компания «Транс-Логистик» была создана в мае 2008 года как структурное логистическое подразделение дистрибьютора бытовой техники ООО «Технополис». Сейчас это большая транспортная компания, которая занимается международными и региональными перевозками. Основные маршруты в Европе – Бельгия, Голландия, Дания, Италия, Германия, Турция, Финляндия, Россия. Автопарк насчитывает более 100 автопоездов различной комплектации, из которых более 70 - марки Scania. Весь грузовой парк оборудован системами GPS-мониторинга местного производителя. В начале апреля 2012 года в компании было принято решение о внедрении системы слежения за автопарком Scania FMS на первых 10 тягачах Scania R420 и осуществил подписку на пакет «Контроль». «Преимущество системы мы ощутили сразу, – говорит Владимир Закалюжный, генеральный директор ООО «Транс-Логистик». - Очень удобные карты Bing (разработка компании Microsoft), понятный интерфейс, очень много данных о том, как эксплуатируются автомобили. Это позволило нам меньше, в кратчайшие сроки повысить эффективность планирования, контроля и осуществления транспортировок грузов. В первую очередь, мы воспользовались функцией планирования технического обслуживания на FMS портале. Есть опция по установлению желаемого пробега для каждой машины (например каждые 10 тыс. км), при достижении которого, на портале и по электронной почте приходит уведомление о том, что нужно проходить ТО – очень удобная функция для отслеживания технического состояния автомобилей». Благодаря еженедельным мониторинг-отчетам, начальники автоколонн смогли проконтролировать расход топлива. В итоге разница в расходе топлива в течение недели снизилась на 3-4 литра! Результаты впечатляют, система уже полностью себя окупила и в ближайших планах компании – оборудовать и сделать подписку еще на 10 единиц, - подводит итог Владимир Закалюжный. Глобально Scania представила новую систему слежения за автопарком Scania FMS в 2009 году. По словам Андрея Даллакяна, Коммерческого директора «Скания Украина», преимущества системы очеведны и подходят для любого вида перевозок, независмо от количества машин в автопарке - 1-2 единицы или 100 и выше – ведь каждый клиент может выбрать тот пакет опций, который ему необходим. Всего таких пакетов три – Мониторинг, Анализ, Контроль. Они отличаются функциональностью, количеством предоставляемой информации и ценой. Как работает система: Информация об автомобиле, координаты GPS и данные с датчиков бортового компьютера регулярно пересылаются через GSM сети мобильной связи на серверы Scania. Scania использует одного глобального поставщика мобильной связи Telenor, который имеет роуминговые соглашения во всем мире. Клиент не платит за роуминг, где бы не находились его автомобили – цена за использование мобильной связи зафиксирована и входит в стоимость пакета доступа. Все данные попадают на сереверы Scania, где они хранятся, анализируются, а потом пересылаются на FMP (Fleet Management Portal). Через любой, подключенный к интернету компьютер, клиент получает доступ к FMP и известный только ему пароль. Пакет Мониторинг- простой, но эффективный. Не требует доступа к FMP порталу, отчеты приходят на электронную почту. Отчет включает следующие данные: • Данные одометра и расстояния, которое проехал автомобиль с момента последнего отчета. • Расстояние, которое автомобиль проехал по инерции или «накатом». • Количество времени простоя автомобиля с включенным зажиганием. • Данные о том, как часто водитель прибегал к экстренному, резкому торможению. • Данные о том, как долго водитель ехал на высокой скорости (по умолчанию, это выше 83 км/час). • Средний показатель потребления топлива отдельного автомобиля, количество выбросов углекислого газа. • Изменения в потреблении топлива и количества выбросов всего автопарка в целом. С помощью индикаторных стрелочек зеленого и красного цвета, можно отслеживать тенденции в улучшении или ухудшении тех или иных показателей по каждому из автомобилей отдельно. Пакет Анализ – предоставляет доступ к порталу FMP, то есть вся необходимая информация доступна всегда, независимо от места и времени при наличии интернет-связи. Кроме доступа к детальной информации об автопарке, можно сравнивать между собой показатели грузовиков и водителей, а также экспортировать любые данные в формат Excel. • Включает в себя все функции пакета Мониторинг. • Целый ряд графиков, отчетов, таблиц и данных о параметрах автомобиля: расход топлива, расход топлива в каждом режиме работы двигателя (например, при включенной коробке отбора мощности), время работы двигателя на холостом ходу, в режиме движения, количество выбросов, стиль вождения (резкое торможение или ускорение), т.д. Эти данные могут быть очень полезными, когда возникает вопрос в оптимизации затрат на топливо или улучшении водительских навыков, что поможет оптимизировать сервисные затраты. • Календарь планирования прохождения сервисного обслуживания. Клиент сам принимает решение, когда система должно оповестить его о необходимости прохождения автомобилем ТО. • Отчет по отклонению от норм. Для любого показателя есть возможность задать желаемое значение и следить за тем кто, почему и насколько отклоняется от желаемых значений. • Отчет о продуктивности вождения. Следите за тем, насколько эффективно эксплуатируется автопарк. Возможность просматривать все отчеты по водителю или грузовику за определенный, период времени. Пакет Контроль - Когда нужен полный контроль над автопарком. Позволяет отслеживать местонахождение, просматривать маршруты, планировать эффективную логистику. • Включает все функции предыдущих 2 пакетов (Мониторинг и Анализ). • В режиме он-лайн можно посмотреть на карте месторасположение автомобиля. Информация обновляется каждые 5-10 мин.С этой услугой, клиент всегда знает, где находятся его автомобили. • Пройденные маршруты автомобилей хранятся в базе данных портала. Всегда есть возможность посмотреть, где был автомобиль в определенный период времени. • Получение уведомления об активизации сигнализации автомобиля. Эта функция поможет, в случае необходимости, оперативно отреагировать на взлом автомобиля. Так выглядит один из отчетов системы Scania FMS на примере компании «Транс-Логистик»: Scania является одним из мировых лидеров среди производителей грузовиков и автобусов тяжелого класса, а также морских и промышленных двигателей. Кроме транспортных средств, Scania предлагает услуги по сервису и финансированию и, таким образом, обеспечивает своих клиентов эффективными комплексными транспортными решениями. Scania представлена почти в 100 странах мира, штат сотрудников компании составляет 32500 человек. Центры исследования и развития находятся в Швеции, тогда как производственные мощности сконцентрированы в Европе и Латинской Америке. В УкраинеScania представлена с 1993 года. Сеть по продаже и обслуживанию техники Scania в Украине состоит из 8 современных дилерских центров, которые отвечают корпоративным требованиям Scania. Подробнее о Scania в Украине Все об автобизнесе в Украине (AUTO-Consulting)
Согласно документу, устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов могут быть оборудованы 569 автомобилей органов госвласти из утвержденного списка ведомств (ранее - более 1040 авто). 
"Взгляните
на автоиндустрию - это трагедия для Америки. Кто проектирует автомобили? Перед
своей смертью Стив мечтал о том, чтобы разработать iCar, и я думаю, компания
смогла бы занять порядка 50% рынка. Однако проект так и не был воплощен",
- цитирует Дрекслера отраслевое издание CNews.
Проект...
Что с ним произошло, мужчина объяснить не смог. 
Кому выгодно увеличение пошлин на иномарки
Напомним, в Украине уже почти год длится расследование, инициатором которого выступили украинские автопроизводители, которых пугают рост и объемы импорта легковушек в Украине, с одной стороны, и стабильное падение производства автозаводов в Украине, с другой....